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Motor assíncrono à prova de explosão de poeira

O motor assíncrono à prova de explosão de poeira da Yinchi é um motor CA que gera torque eletromagnético através da interação entre o campo magnético rotativo no entreferro e a corrente induzida no enrolamento do rotor, conseguindo assim a conversão de energia eletromecânica em energia mecânica.

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Descrição do produto

Motor assíncrono à prova de explosão de poeira

 

O motor assíncrono à prova de explosão de poeira da Yinchi é um motor CA que gera torque eletromagnético através da interação entre o campo magnético rotativo no entreferro e a corrente induzida no enrolamento do rotor, conseguindo assim a conversão de energia eletromecânica em energia mecânica.

Os motores assíncronos trifásicos são usados ​​principalmente como motores elétricos para acionar diversas máquinas de produção, como ventiladores, bombas, compressores, máquinas-ferramentas, máquinas para indústria leve e mineração, debulhadores e trituradores na produção agrícola, máquinas de processamento em produtos agrícolas e secundários, e assim sobre. Estrutura simples, fácil fabricação, baixo preço, operação confiável, durabilidade, alta eficiência operacional e características de trabalho aplicáveis.

 

 

Tipo atual

intercâmbio

Tipo de motor

Motor assíncrono trifásico

Estrutura rotativa

Tipo gaiola de esquilo

Nível de proteção

IP55

Nível de isolamento

F

 


Um motor assíncrono que funciona como um motor elétrico. Como a corrente no enrolamento do rotor é induzida, ele também é conhecido como motor de indução. O motor assíncrono é o tipo de motor mais amplamente utilizado e exigido entre vários tipos. Cerca de 90% das máquinas elétricas em vários países são motores assíncronos, com pequenos motores assíncronos representando mais de 70%. Na carga total do sistema de potência, o consumo de eletricidade dos motores assíncronos representa uma proporção considerável. Na China, o consumo de eletricidade dos motores assíncronos representa mais de 60% da carga total. Motor assíncrono é um motor CA cuja velocidade sob carga não é uma relação constante com a frequência da rede elétrica conectada.



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